Pendant longtemps, les gens ont essayé d'embrasser le vaste - contournementmontagnes, traverser les mers et les océans. Et à ces fins, des structures spéciales ont été créées, ce qui a frappé leur caractère unique et leur architecture exceptionnelle. Dans cet article, nous allons regarder les ponts les plus insolites qui méritent des prix et des récompenses.
Commençons peut-être par le pont Kappelbrücke à Lucerne. Il est connu pour sa décoration intérieure: des peintures du 17ème siècle, qui racontent la vie de cette époque. Ils sont encore 25 pièces de 110. Le pont lui-même a été construit en 1333 et porte à juste titre le titre du plus vieux pont de bois en Europe. La plus grande partie de la conception a été complètement perdue pendant l'incendie qui s'est produit il y a environ 20 ans. Cependant, même aujourd'hui, il attire des touristes du monde entier. Tout le monde veut voir cette passerelle-galerie.
Eh bien, le plus vieux pont d'Europe estcélèbre Rialto à Venise. Il traverse le Grand Canal depuis 1181. Presque quatre cents ans, il était absolument intact, et seulement en 1551, les autorités ont décidé de le reconstruire. Ils disent que leurs projets ont été offerts par le célèbre Palladio et Michel-Ange, mais le jeune Antonio de Ponte a eu le droit de se moderniser. Cela a provoqué la critique et la méfiance dans les cercles élevés, mais l'architecte a contesté, et le pont en parfait état et remplit aujourd'hui ses fonctions.
Donc, la première place dans cette catégorie estDanyang-Kunshan chinois. La longueur de la structure est exactement 102 miles. Le pont est couvert par le chemin de fer, qui fait partie de l'itinéraire le plus à grande vitesse pour les trains Pékin-Shanghai. La construction a débuté en 2006 et le coût du projet s'est élevé à près de 9 millions de dollars. Le poids de la structure est simplement colossal - plus de 450 mille tonnes!
Viennent ensuite les ponts inhabituels, considérés comme les plus hauts du monde.
Donc, un pont appelé Millau en France. Il est même entré dans le livre des records Guinness. La hauteur de ce chef-d'œuvre de la technologie est de 342 mètres. L'ouverture triomphale du projet a eu lieu en 2004, le président du pays Jacques Chirac a coupé le ruban. Selon les données officielles, le coût de la construction était de 394 millions d'euros. Les conducteurs de passage apprécient les vues de toute la France, et parfois même tombent dans les nuages!
Un autre projet important dans la catégorie "inhabituelponts du monde "est un pont céleste. Son autre nom est Langkawi. Il est situé à Sky Bridge, et peut être atteint par un téléphérique. Langkawi est un pont piétonnier. Sa longueur est de plus de cent mètres, et sa hauteur est d'environ 700 mètres au-dessus du niveau de la mer. Marcher le long du pont, vous pouvez admirer les plus belles vues sur les forêts tropicales et les chaînes de montagnes malaisiennes.
Les ponts insolites de Singapour, qui étonnent l'imagination, sont le pont Helix et les vagues Henderson.
Commençons peut-être avec Heliks. Ce pont n'est pas similaire aux autres en raison de son apparence - il ressemble à la structure de l'ADN. L'ouverture de la structure a eu lieu début 2010. Le pont est principalement en acier. Et il accorde une attention particulière à l'éclairage spécial, qui a été réalisé avec l'aide de bandes LED. C'est ce design unique qui souligne.
La roue de Falkirk impressionne par son apparence. Après tout, comme son nom l'indique, le pont ressemble à une roue. Mais la principale caractéristique du projet est son agencement interne. À ce jour, la roue de Falkirk n'est pas seulement un pont, mais le premier et unique ascenseur au monde pour les navires. Le design est capable de faire une révolution de 180 degrés. Le navire nage dans le premier étage du pont, puis la structure tourne et déplace le bateau vers le niveau supérieur. C'est vraiment inhabituel!
Le pont de Slauerhofbrug est une structure bizarreLeeuwarden. Sa construction a été causée par un grand nombre de véhicules d'expédition dans le pays. Il était nécessaire de construire un pont qui pourrait descendre et remonter assez rapidement. Et Slauerhofbrug est devenu une telle décision. Il a été construit en 2000 sur la base de l'hydraulique. Le pont a des structures en fer et en acier qui lui permettent de descendre et de grimper 10 fois par jour.
Le pont Gateshead Millennium a été ouvert par les Britanniquesreine en l'an 2002. Son caractère unique est qu'il est capable de se pencher. Lorsque la structure est inclinée dans une direction - il se transforme en une route piétonne, lorsque l'autre - sous le pont sont de grands navires.
Un autre pont anglais inhabituel ale nom "Rolling". Sa construction a pris fin en 2004. Le vendredi, la structure octogonale du pont est transformée. En même temps pendant le jour il revient. Une telle métamorphose est possible grâce à un système hydraulique unique. En général, à la fois le Tower Bridge, et Gateshead, et Rolling - c'est ponts-levis.
Sur le continent américain, cela vaut la peine de dessinerattention à de tels grands ponts comme le Brooklyn à New York et le Golden Gate à San Francisco. Le pont de Brooklyn a été construit en 1883 et est devenu un symbole de la ville, sa carte de visite et une véritable décoration.
Le Golden Gate est un symbole non seulement deSan Francisco, mais toute l'Amérique. Ils sont une sorte de passerelle vers le continent. La construction du projet a été dépensé environ 35 millions de dollars. En 1937, lorsque le pont a été ouvert, il a battu deux records à la fois, devenant le plus long et le plus long des ponts suspendus au monde. Malgré le fait qu'à l'avenir le disque a été battu, le Golden Gate est toujours populaire avec sa couleur rouge et ses vues magnifiques sur l'océan Pacifique.
Pour la catégorie des "ponts inhabituels" il vaut la peinec'est une structure. Il a été construit en 2011 aux Pays-Bas et nommé d'après le prophète Moïse. L'originalité du pont est que, comme une tranchée, il divise le flux d'eau des deux côtés.
Le pont a reçu le prix du «Meilleur bâtiment en 2011».
