Le sous-marin "Zaporozhye" est un fragment de l'époque,artefact de l'URSS désintégrée. Il est allé en Ukraine et était censé devenir le précurseur de l'armada navale, mais, comme beaucoup de choses dans l'état ukrainien, les protocoles sont restés les mots, et les revendeurs amateurs engagés dans la récupération du sous-marin. Alors les bonnes intentions se transforment en un fait honteux, ajoutant un négatif à la trésorerie du pays.
Le sous-marin "Zaporozhye" a été poséLes chantiers navals de l'Amirauté à Leningrad, le 24 mars 1970, sont descendus des cales de halage le 29 mai et ont pris la mer le 6 novembre de la même année. Quelques mois plus tard, le 20 janvier 1971, il fut affecté à la Marine de la Flotte du Nord de l'URSS. Dans le cadre de la Marine de l'Union a été répertorié sous le nom de code B-435. Dans la classification OTAN, ce type de sous-marin porte le nom "Foxtrot". Un sous-marin a été conçu pour de longues transitions à travers l'océan - c'était le premier type de sous-marin destiné aux ventes à l'exportation. Le dernier spécimen a été lancé en 1983. La plupart des bateaux à batterie sous-marins ont déjà été déclassés et éliminés ou représentent des expositions de musée.
Au service de la marine russe, le sous-marinle projet de bateau 641 "Zaporozhye" a passé 20 ans. Au cours de cette période, 14 transitions longue distance ont été réalisées, la Tunisie, la Syrie, Cuba et le Maroc figurent parmi les ports. Le service principal a été porté par l'équipe dans les eaux de la mer de Barents et de la Méditerranée, et l'océan Atlantique sillonné. Le nombre total de pistes couvertes par le sous-marin est de 13 000 milles marins.
La flotte de la mer Noire est entrée le 27 août1990, pour lequel il a été transféré vers une nouvelle destination par les voies navigables intérieures. La base de l'hébergement était la baie sud de Sébastopol. Après l'effondrement de l'URSS et la division de la flotte de la mer Noire entre la Russie et l'Ukraine, le sous-marin B-435 s'est rendu du côté ukrainien, où il a reçu le numéro de bord U01 et un nouveau nom - Zaporozhye.
Premier sous-marin de révision"Zaporozhye" a eu lieu après la campagne de l'Atlantique en 1972. Les travaux de réparation en cours ont été effectués à bord de 1979 à 1981 à Cronstadt. Après le transfert à la flotte de la mer Noire, des réparations ont été effectuées à Sébastopol (Kilenbukhta). En ce qui concerne le manque de financement pour l'achat de batteries était sur la blague.
Le sort du sous-marin Zaporozhye est un militairemélodrame, où le rire et les larmes se confondent, tandis que le militantisme ne consiste que dans le nom du genre de l'histoire. Depuis que le bateau a été surnommé le vaisseau amiral de la VMSU et a été considéré comme un gouvernail du grand armement sous-marin, ils ont créé l'entourage approprié dans la forme d'un bataillon. Il était composé de:
• Le chef d'état-major est le capitaine du 1er rang.
• Capitaine adjoint pour le travail éducatif.
• Spécialistes (médecin, mineur, navigateur, etc.).
• Assistants tôt. personnel au grade de capitaine de 2e classe.
Dans le cadre de la division, il y avait un poste de commandement avecpersonnel correspondant, composé de marins militaires de haut rang. Servir tous avaient seulement une installation existante, qui était un sous-marin "Zaporozhye". Dans le même temps, le réapprovisionnement de la flotte était prévu - il n'y avait pas de professionnels capables de construire des navires de guerre, le financement alloué était immédiatement perdu dans les poches des fonctionnaires.
Fatigué des appétits grandissants du mythiquedivision, la direction des forces navales a décidé de l'abolir, et le sous-marin a été transféré à des navires de surface. En février 2001, la célébration solennelle du prochain anniversaire du sous-marin a eu lieu - le navire avait 35 ans. La solennité de la situation a été diluée avec un détail piquant: le sous-marin Zaporozhye a été soudé à la jetée avec des câbles en acier, sinon il aurait simplement coulé.
Après le transfert en Ukraine sous-marin« Zaporozhye » à nouveau allé à la réparation, ce qui a eu lieu à Balaclava. En 2003, après les travaux de quai, le sous-marin a été lancé, mais en état de marche n'a pas été donnée. La raison de cela - pas de piles. Les dirigeants de la Marine ukrainienne a décidé d'acheter une nouvelle batterie dans la société grecque Germanos S.A. dépenses se sont élevées à 3,5 millions $, alors que les entreprises russes offrent d'acheter les batteries sont moins chers, mais la partie ukrainienne a refusé.
Le fait que les bornes sur les batteries ne correspondent pasSous-marin soviétique, il est avéré, déjà quand ils allaient monter, en outre, les dimensions globales des batteries ne correspondaient pas non plus. Le bateau est donc resté six années de plus et les batteries ont été époussetées à proximité, sur la rive sous un dais. L'idée de restaurer la "flotte sous-marine entière du pays", composé d'un seul bateau, a pris feu Yuri Yekhanurov, alors le ministre de la Défense de l'Ukraine. En 2009, le sous-marin ukrainien "Zaporozhye" a été retiré de la jetée et placé dans le dock flottant de réparation navale.
Le travail dans le box a continué jusqu'en janvier 2010, aules batteries sous-marines installées, les travaux d'assemblage ont été réalisés pour assembler l'hydroacoustique, les stations radar, les systèmes de communication. Dans l'état semi-réparé du sous-marin, elle a participé à des exercices navals "Fairway of the World", qui s'est tenue en 2011. Pendant les exercices, elle a travaillé sur la tâche de sauver le sous-marin couché au fond.
La longue réparation de la fierté de la flotte ukrainienne étaitSuite en 2012 dans le territoire du chantier naval de la flotte de la mer Noire de la Russie. Des parties de la coque de la coque, des tubes de torpilles ont été remplacés, le système de direction a été audité, la coque peinte et d'autres travaux ont été faits, y compris les batteries de batterie grecques notoires.
Tout n'était pas aussi lisse qu'on le voudrait, etproblèmes financiers ont entaché le ministère de la Défense de l'Ukraine. En 2014, il y avait un procès entre le bureau de design "Chernomorets" (entrepreneur de réparation de sous-marins) et l'armée, où le premier a exigé le paiement pour les services rendus à hauteur de 3 millions hryvnia. La poursuite a été satisfaite en faveur du bureau, mais l'argent n'a jamais été inscrit.
En mars 2012, le sous-marin "Zaporozhye"est finalement allé à sa première mission d'entraînement dans la flotte de l'Ukraine. En pleine mer, elle a réussi à sortir en avril de la même année. Le montant total dépensé pour la réparation du sous-marin est d'environ 60 millions hryvnia.
Vérification des systèmes d'hydroacoustique, sonar,installations diesel, batteries a eu lieu en juin 2012. La première plongée après réparation a eu lieu la même année en juillet. Sous-marin est descendu à la profondeur de périscope, qui est de 14 mètres. Les derniers exercices conjoints et célébrations avec la participation des flottes ukrainiennes et russes ont eu lieu à Sébastopol en 2012.
En 2013, le sous-marin "Zaporizhzhya" a été solennellement accepté dans la marine ukrainienne et amarré dans la baie de Streletskaya.
Le coup d'état en Ukraineen 2014, mettre tous les habitants du pays, y compris les militaires, avant le choix. Quelqu'un a réussi à le faire tout de suite, quelqu'un s'attend toujours à ce que la situation revienne de façon raisonnable, mais les chances diminuent. Les habitants de la péninsule de Crimée devaient prendre une décision à la vitesse de l'éclair, ce qui n'était pas difficile compte tenu des événements survenus à Kiev.
L'Ukraine a prévu de commencer la croissance de sa flotte avecl'apparition du sous-marin "Zaporozhye" dans l'arsenal. Mais il est beaucoup plus facile de prononcer des discours enflammés que de mener à bien des tâches stratégiques. Les présidents ukrainiens, les ministres de la défense, les politiciens «inhabités» ont beaucoup promis aux marins, mais ils n'ont pas fait la moindre chose non plus. Le sous-marin « Zaporijia » pour ses années dans la marine de l'Ukraine n'a pas reçu une rénovation complète, l'équipage n'a pas été en mesure d'effectuer des exercices ou faire une campagne de mer sur un sous-marin capable de surfer sur l'océan, les autorités ukrainiennes n'ont pas pris la peine d'équiper le sous-marin avec des armes modernes, bien qu'il a été déclaré comme une unité de combat.
Seulement grâce aux efforts de l'équipage et des capitainesnavire sous-marin « Zaporozhye » forces navales de l'Ukraine est resté à flot. En Mars 2014, l'équipage, comme l'ensemble du pays a été divisé en deux camps: ceux qui sont prêts à rester dans la « nenki » qui ne promettait pas de perspectives, d'autres ont décidé de prendre une chance et de rester dans la profession, mais sous le drapeau russe de Saint-André.
Négociations avec l'équipage en mars 2014Survenu dans une situation tendue, huit fois du côté russe ont été faites des propositions pour le transfert de tout le personnel de combat avec le navire du côté de la marine russe. Les marins du 11 mars ont soutenu les chefs de la ville de Zaporozhye et ont envoyé de la nourriture à l'équipage assiégé.
Le 25 mars, les stormtroopers russes ont réussi à saisirsous-marin. L'équipage était en une fraction: certains marins ont refusé d'abandonner et lattée à l'intérieur du navire, le reste a décidé de se rendre le navire. Je pris la décision de déplacer la deuxième étape de RM commandant de l'équipage du sous-marin « Zaporijia » abaissé le drapeau de la marine ukrainienne, les armoiries ont été enlevés, des plaques avec le nom du navire.
Une partie de l'équipage, dirigée par le capitaine D. Klochan, qui voulait rester dans la marine ukrainienne, a quitté le navire. Mais après un moment, le capitaine de la première ligne a traversé le sous-marin en direction de la Russie. Au-dessus de l'artefact de la flotte ukrainienne a été soulevée Andreevsky bannière, qui était symbolique, mais l'utilisation pratique du sous-marin comme une unité de combat, hélas, est impossible. Après avoir fait une transition indépendante, le sous-marin de l'Ukraine "Zaporozhye" a accosté dans la baie sud de Sébastopol.
29 mars 2014 le sous-marin "Zaporozhye" avecles parties de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie ont rendu un verdict sur l'impossibilité de l'utiliser. L'administration de Balaklava a proposé de faire un projet sous-marin 641 comme une exposition dans le Musée de la guerre froide. Un peu plus tard, en juillet 2014, les militaires ont déclaré qu'ils ne transféreront le sous-marin en Ukraine qu'après la fin de la guerre civile dans l'est du pays.
En 2015, le bureau d'études "Chernomorets", avecque la partie ukrainienne n'a pas payé, a démantelé les batteries, et la direction de la KB a fait une proposition pour créer un musée sur la base du sous-marin. En 2016, l'amiral Vitko, commandant de la flotte de la mer Noire de la marine russe, a pris la décision finale que le sous-marin Zaporozhye ne ferait jamais partie de la flotte de combat.
Où est le vaisseau amiral échoué maintenantFlotte ukrainienne? Il est amarré dans la baie sud. Le sous-marin est sous surveillance, des travaux de prévention des systèmes et des mécanismes sont effectués. La dernière proposition pour son utilisation a été faite par le représentant autorisé du président de la Fédération de Russie en Crimée O. Belaventsev. Selon lui, le sous-marin pourrait devenir un musée ou une exposition: «Sur cette question, il faut parler avec les anciens combattants. C'est toujours un sous-marin construit par l'Union soviétique ", a-t-il dit.
