Beaucoup de personnes qui, dans le cadre de leur profession,ou en privé, face à la construction, savent parfaitement ce qu'est un ICBM. Mais tout le problème est que jusqu'à présent, les ingénieurs civils n'ont rien trouvé de plus que de remplacer le mélange bitume-caoutchouc. Il est utilisé dans l'installation de toits, pour le traitement de laquelle est utilisé le mastic, ainsi que lors de l'utilisation de matériaux en rouleau pour le toit.
En raison de sa composition, le masticBitume-caoutchouc (MBR) est rapidement connecté à tous les matériaux. Par conséquent, il est emballé dans des récipients ou des sacs spéciaux anti-adhésifs. Pour donner à la substance la plasticité nécessaire, on y ajoute de la chapelure de caoutchouc.
Dans tous les bâtiments à plusieurs étages aujourd'hui est emballétoiture à base de mastic. L'avantage est qu'il remplit complètement toutes les fissures disponibles. Travailler avec du mastic est fait, en le préchauffant. Ceux qui sont conscients de ce qu'est un ICBM tiennent compte de ce fait, donc ils le chauffent à l'avance. Il s'adoucit complètement à une température d'environ 90 ° C.
En plus des méthodes d'utilisation ci-dessus,qui savent ce que sont les ICBM, appliquez-le également lors de la pose de pipelines. Le fait est que ICBM 65 a une température de ramollissement plus élevée et est donc utilisé pour isoler des structures qui sont constamment soumises à des vibrations. Dans le processus de déformation mécanique du tuyau traité, la couche de mastic va changer avec lui.
Mastic MBR-100 est utilisé pour la pose de rouleauxmatériaux pour la toiture, ainsi que pour l'inondation des chapes d'étanchéité. Le numéro indiqué sur l'étiquette indique la température à laquelle le ramollissement a lieu. Mais en même temps, il est nécessaire de prendre en compte le fait que le mastic doit être chauffé jusqu'à 200 ° C. Tout ceci est fait pour être facile à appliquer sur des surfaces inclinées, ainsi que sur des murs disposés verticalement.
Celui qui a longtemps compris ce qui estasphalte coulé, jamais face à ce genre de, comme le MBR-X. Une caractéristique de ce matériau est que son utilisation pour le préchauffage de la charge. Ceci est obtenu par le fait que la structure comprend un solvant spécial qui, après l'application évapore spontanément et d'étanchéité durcit.