Les tout premiers chars sont apparus au cours de la premièreguerre mondiale. Cela était dû au fait que la puissance de feu de tous les belligérants était à peu près la même. L'avancement des troupes d'infanterie était entravé par des points de tir stationnaires creusés par des obus d'artillerie. Puis ils ont commencé à développer des chars dans plusieurs pays à la fois. Pour la première fois sur le champ de bataille, le char fut retiré par les Britanniques. Cela s'est passé en 1916 sur la rivière Somme. Les réservoirs de rivaux ont également évolué pour suivre le rythme des Britanniques.
Le meilleur char du monde du Premier Monde -Renault FT-17. C'est un char léger. C'était une voiture facile, ayant une tour de rotation circulaire. La salle des machines était située derrière le réservoir, le compartiment de combat au centre, le compartiment de contrôle à l'avant. Par la suite, cet arrangement de compartiments est devenu connu comme classique. Armement de la cuve prévu pour deux versions de son lancement - dans la tour a été installé soit l'armement cannon ou la mitrailleuse. Sur la base de ce modèle, des chars ont été construits aux Etats-Unis, en Pologne, en Italie et en URSS.
Après le premier pays du monde, qui a prisLa participation à la guerre, parfaitement compris la nécessité d'augmenter leur puissance militaire. À cet égard, le développement et la production de réservoirs ont commencé dans pratiquement tous les pays. Quel est le meilleur réservoir dans le monde a été produit dans l'entre-deux-guerres, il est difficile à estimer. Après tout, les conditions de terrain sont une chose, et la participation au combat réel en est une autre. En outre, dans chaque pays où les chars étaient conçus et fabriqués, il y avait des plans et des tactiques dans lesquels les chars devaient être utilisés. Certains réservoirs étaient équipés de moteurs à essence, certains avec du diesel, d'autres étaient légers ou lourds. Leurs armes ont également différé. De plus, les chars légers et lourds ont leurs avantages et leurs inconvénients. La lumière avait une vitesse de mouvement plutôt élevée, mais était légèrement blindée. Les chars lourds étaient bien blindés, mais leur vitesse de déplacement était très faible, ce qui les rendait difficiles à transférer dans des lieux d'hostilité active.
Les opérations militaires de la Seconde Guerre mondiale sont trèsfortement influencé le développement de la construction de réservoirs. Plus de 6 ans de guerre, plus de modèles ont été conçus et construits que pendant l'entre-deux-guerres. Pendant cette période, le titre de «meilleur char du monde» peut être attribué en toute sécurité au char soviétique T-34 et à sa modification ultérieure T34-85. Ceci est possible pour plusieurs raisons. Au moment de l'entrée en guerre de l'URSS, ces chars étaient déjà en service dans le pays. Et les défaites dans la première année des troupes soviétiques étaient dues aux tactiques incorrectement développées de mener des opérations militaires par le commandement Suprême. Après avoir amélioré ses tactiques, le T-34 devient un véhicule de combat difficilement vulnérable, jusqu'à ce que l'Allemagne libère le char Pz.Kpfw.VI ou "Tiger" dans l'arène des opérations militaires. Les chars T-34 avaient le rapport de taille optimal pour la manoeuvrabilité, ils étaient bien blindés et armés. En outre, il y avait la possibilité d'améliorer les faiblesses dans les zones de leur déploiement. Après l'apparition des Tigres sur le champ de bataille, les concepteurs soviétiques, contrairement à eux, ont développé le meilleur char du monde de l'époque - le modèle T 34-85. Réservoirs des Alliés ont joué un rôle décisif à la fin de la Seconde Guerre mondiale n'a pas joué.
Dans l'après-guerre et à ce jour, l'industriel'industrie du réservoir continue d'évoluer. Les réservoirs, qui sont apparus dans cette période peut être divisée en trois générations. La première génération comprennent Centurion (Angleterre), Pershing, Patton (USA), T-44, T54, EC-3, IS4, IC-7, IC-10 (URSS). Chacun d'entre eux peut être considéré comme le meilleur char du monde, ainsi que des modèles de deuxième génération, qui comprennent T64A (URSS), chef de clan (Angleterre), Leopard 1 (Allemagne de l'Ouest) et M60A3 (Etats-Unis).
Les réservoirs de troisième génération sont"Abrams" américain, "Leopard-2" allemand et russe T-80 et T-90. Lequel d'entre eux est le meilleur, les conflits sont constamment menés, leur puissance de feu, la contrôlabilité, la manœuvrabilité, l'armement, le degré d'armure sont comparés. Cependant, même selon les études de l'armée américaine, c'est le T-90 russe qui est le meilleur char du monde en ce moment.
