"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - la deuxième générationfamille de voitures domestiques, produite par la société AvtoVAZ en 2013. Contrairement à la première génération, la Kalina 2 est produite uniquement dans la berline et la familiale. Si nous parlons de la berline, alors pour remplacer l'ancienne version de la "Kalina" est venu un "Grant" mis à jour, qui a ensuite reçu son propre développement et aussi le corps d'une berline.
La base de la voiture est constructiveun corps recyclé, issu de la première génération, mais pour la plupart toutes les innovations sont empruntées aux «Grants». Ainsi, par exemple, VAZ-2192, qui a publié la photo ci-dessous, obtenu à partir de la contre-angle de carrossage négatif, la structure de la puissance du corps, une règle et un moteur de direction.
Mais encore, si nous comparons la nouvelle génération"Kalina" avec l'ancien, vous pouvez voir combien les ingénieurs ont travaillé sur le fait que "Kalina 2" s'est avéré être plus attrayant et similaire à une voiture étrangère. Pour être franc, le deuxième "Kalina" est un "Grant" amélioré. Il vaut la peine de noter des matériaux plus coûteux pour la finition, une meilleure isolation acoustique et des moteurs plus puissants.
Je veux juste dire qu'après un échec avecla direction des premiers ingénieurs «Kalina» devait travailler, et pas pour rien - VAZ-2192 était extrêmement «obéissant» et réactif. Et le fait est que la crémaillère devait être "raccourcie", ne laissant que 3,1 tours de l'arrêt à l'arrêt (en échange des 4 précédents).
Direction assistée renouvelée et électrique - cette foisl'argent n'a pas regretté et équipé la voiture d'un mécanisme coréen, qui, de plus, "étroitement" attaché au corps. Si l'on considère que l'ancien Kalina était fixé avec un coussin en caoutchouc, le résultat des nouvelles modifications s'est avéré très impressionnant - la voiture passe parfaitement les virages et très sensible à la rotation du volant.
Si nous parlons de la suspension de VAZ-2192, alors là aussitous mis à jour. Mais seulement en ce qui concerne le premier "Kalina", parce que l'ensemble du système déplacé à la deuxième génération de voitures de la déjà délivré à cette époque "subventions". Bien que la suspension du même "Grant" ait été basée sur le châssis de l'ancienne "Kalina", elle a néanmoins été soumise à de profondes modifications. Tout d'abord, les réglages de l'amortisseur ont été changés et des ressorts de rigidité accrue ont été installés. Deuxièmement, les stabilisateurs de stabilité latérale ont également subi des changements en faveur de l'augmentation de leur épaisseur. En outre, comme mentionné ci-dessus, le VAZ-2192, dont les caractéristiques techniques sont tout à fait acceptables pour les routes des pays de l'espace post-soviétique, a reçu un angle de cambrure négatif.
Dans les gens il y a une opinion que le deuxième "Kalina" peut êtrecomparez-la à la contrôlabilité avec le bon vieux "huit" - le volant est réactif, et la voiture "se tient" parfaitement sur les routes à grande vitesse directes et sur les routes sinueuses. L'intensité énergétique n'a en rien souffert - devant les trous profonds et les nids de poule, vous ne pouvez même pas essayer de gêner sérieusement, car la voiture «vole» avec un spasme enviable.
De plus, si la roue tourne dans lefossé ou ornière non planifiée, le "Kalina" mis à jour ne perd pas le contrôle et continue tranquillement à se déplacer le long d'une trajectoire donnée. Partant de cela, on peut conclure que la suspension et la direction travaillent sur tout "cent"! Le seul "mauvais tour" que VAZovskaya "baie" n'aime pas est de petites fissures et microrugosité. Sur eux, la voiture flâne et tremble de temps en temps. Mais encore, ce manque n'est pas très évident, et il peut être réparé en installant des pneus moins rigides.
Toute personne qui possède une traction avantvoiture VAZ de la vieille famille, sait parfaitement bien comment terribles, ténu "mécanique" sont peu fiables et terribles. Mais dans VAZ-2192, les ingénieurs ont également pris soin de ce moment - dans la nouvelle "Kalina", une toute nouvelle boîte de vitesses est utilisée! Et tout cela parce qu'à la place des anciens engrenages synchronisés en laiton des premier et deuxième rapports, de nouveaux synchroniseurs multi-cônes en acier sont utilisés. En outre, la boîte de vitesses est maintenant directement dans la position supérieure, ce qui évite les fuites d'huile et utilise également le lecteur avec un câble. Et même si les engrenages n'ont pas changé, la boîte a acquis une nouvelle vie. Oui, le levier ne vibre plus! Oui, il n'y a pas le même "Humpty Dumpty" en mode de transmission neutre! En conséquence, le mécanisme fonctionne sur un "cinq" solide.
De plus, il y a une option d'installationtransmission automatique. Bien sûr, le moteur, couplé à la transmission automatique, a une consommation de carburant légèrement plus élevée, et la dynamique en souffre un peu, mais en tout cas, le "automatique" rend la vie plus facile avec les déplacements fréquents en ville. Et quoi dire, l'appareil est parfaitement accordé, pas "kické" et pas "poussé", et cela suggère déjà que la qualité est vraiment à son meilleur.
La gamme de moteurs de la norme "Kalina" surLa "mécanique" est assez standard: avec un volume de 1,6 litres, il y a des options avec huit soupapes et une capacité de 87 litres. s., ainsi que des modèles avec seize soupapes et une capacité de 106 litres. avec. Mais pour les options avec transmission automatique, une seule option de moteur est proposée: un moteur en ligne à 16 soupapes d'une capacité de 1,6 litre et d'une capacité de 98 litres. avec. En général, lorsque vous choisissez de ne pas overclocker rapidement. Cependant, il n'y a pas si longtemps, AvtoVAZ a suivi les traces de la première Kalina, et la deuxième baie a reçu un caractère sportif dans la carrosserie à hayon et l'équipement Kalina Sport. C'est ici que la voiture a reçu non seulement une suspension plus rigide et une conception de kit carrosserie mise à jour, mais aussi une unité de puissance avec un retour de 118 litres. avec. Jusqu'à récemment, le VAZ-2192 avec ce moteur était considéré comme la voiture de production la plus puissante d'AvtoVAZ, alors que ce dernier ne décidait pas de suivre une voie plutôt atypique. Il y avait un suivant - il y avait un nouveau jeu complet de "Kalina" avec l'étiquette NFR (Need For Race), dont le moteur ne développe ni grand ni petit - 136 litres. avec.! C'est le meilleur indicateur pour toutes les années de développement du fabricant domestique.
Quant à l'isolation phonique de la cabine, elle a augmentéà un nouveau niveau, et à l'intérieur de la voiture est devenue beaucoup plus calme. Certes, les pickings bon marché ne sont pas équipés de couvercles de roue arrière, ce qui oblige les passagers assis sur la deuxième rangée de sièges à entendre absolument tous les clics des pneus sur les inégalités de la route. Mais, dans l'ensemble, le résultat est plus agréable que sur la version précédente de la voiture. Il convient de noter également une bonne finition intérieure, bien que plastique, mais déjà de meilleure qualité. Le système multimédia vous permet d'utiliser un lecteur USB et un connecteur AUX de l'usine, ce qui en dit long. Les fauteuils sont devenus plus confortables, et le confort général de la berline a augmenté grâce au traitement complet.
Pour l'apparence de la voiture, pas un peu honte -toute voiture étrangère pourrait envier la beauté du rassemblement domestique. Mais il n'y a pas besoin d'en dire trop, car tout est déjà visible sur la photo. Des formes agréables et épurées, un corps qui, contrairement au grand dégagement, ne semble pas être armé - tout cela rend la voiture belle.
Quant à la praticité de la voiture,Actuellement, il existe de nombreux différends concernant cet indicateur. Beaucoup de propriétaires de voitures se sont plaints du comportement étrange de la direction assistée électrique, qui s'est avérée être éteinte, mais après le "redémarrage" de la voiture est entré en vigueur. Bien sûr, en cas de panne de cette unité, les réparations peuvent être un joli penny. Mais ne désespérez pas, car les revendeurs officiels donnent une bonne garantie, et en cas d'identification de tels problèmes, ils seront toujours heureux de les aider à être éliminés. En outre, si vous tenez compte du pays d'origine de la voiture, vous pouvez affirmer avec certitude que si vous avez besoin de réparations, vous pourrez toujours trouver des pièces de rechange à des prix attractifs, ce qui ne peut que réjouir.
Si le budget est limité, mais que vous voulez une voiture desalon, alors le choix, bien sûr, devrait tomber sur le VAZ-2192. Kalina II (hatchback) est l'une des voitures les plus populaires sur l'ensemble du territoire de la Fédération de Russie, ainsi que les «voisins» - au Kazakhstan et dans d'autres pays voisins. Par conséquent, lors de l'achat d'une voiture, il vaut la peine de réfléchir un peu et de comprendre que l'AvtoVAZ moderne produit de telles voitures, qui n'ont pas honte de s'asseoir derrière le volant.
