Sur le marché des assistants électroniques automobilesil y a une situation de déséquilibre évident entre le segment budgétaire et les appareils haut de gamme. Cela s'explique par le désir des fabricants de surprendre leurs fans avec des équipements multifonctions modernes. L'introduction de nouvelles options et capacités augmente considérablement le statut du produit, et avec lui l'étiquette de prix. Et si de cette façon il est possible d'attirer un nouveau client, alors la tâche des développeurs est terminée.
Ce système a vraiment fonctionné pendant longtemps,mais maintenant la situation change. Un utilisateur ordinaire se concentre principalement sur la qualité et les modèles pratiques, qui ne nécessitent pas nécessairement un large éventail de solutions de mode et de technologie. Spécialement pour un tel consommateur, un détecteur de radar Sho Me 520 STR, dont l'examen est présenté ci-dessous.
Le modèle a incarné le concept de peu coûteux etéquilibré par les caractéristiques de base de l'assistant, permettant de déterminer la majorité des compteurs de vitesse standard. L'appareil s'est révélé compact et très ergonomique, comme l'ont remarqué de nombreux propriétaires. Bien sûr, il perd sensiblement, même pour les représentants du groupe de prix intermédiaire pour un certain nombre de paramètres opérationnels, mais les développeurs mis l'accent sur la qualité principale - la capacité à attraper les signaux de fixateurs de vitesse de la police. Pour la plupart, ils ont réussi dans cette tâche, bien qu'un laser soit resté en dehors des dispositifs détectés. Le détecteur de radar Sho Me 520 STR ne peut pas déterminer cette technique, ainsi que certains compteurs fabriqués en Asie. Mais ce n'est pas toujours un problème, car sur les routes russes, on utilise principalement des équipements de police typiques comme le "shooter".
Si vous supprimez initialement les fonctionnalités innovantes,alors la performance de l'appareil semble assez attrayante. En outre, selon les qualités de base, même les experts suggèrent de se référer au segment central du détecteur de radar Sho Me 520 STR. Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes:
Comme indiqué ci-dessus, le modèle ne fonctionne pas avecdéfinition des installations laser. Mais ceci, peut-être, est la seule déconnexion avec les capacités officiellement déclarées de l'appareil. Le fait est que le détecteur est équipé d'un émetteur laser fonctionnant dans le spectre de 800-1000 nm, mais en pratique, le détecteur radar Sho Me STR 520 s'avère peu utile pour le traitement des derniers systèmes de fixation à grande vitesse.
Aux avantages indiscutables de l'appareil en termes deintroduction de nouvelles fonctions il est nécessaire d'inclure le module amélioré de définition "flèches". Selon les calculs des spécialistes, l'appareil est capable d'enregistrer la découverte de telles installations à une distance de plus de 1 km. C'est un bon indicateur même pour certains appareils du segment premium. Il est également supposé fonctionner efficacement avec des systèmes tels que LISD, qui détecte également à grande distance le détecteur radar Sho Me STR 520. "Arrow", peut-être, est la cible principale de ce modèle.
Sur les autres critères d'évaluation de la fonctionnaliténous pouvons énoncer la pauvreté de l'appareil. Le défaut le plus important dans la fonctionnalité était peut-être l'absence d'un système GPS. Même si cela ne garantit pas la capacité des radars de classe budgétaire à déterminer avec précision les derniers complexes de détecteurs à haute vitesse, le conducteur lui-même peut, avec son aide, mieux orienter la localisation des secteurs responsables.
Si vous comparez l'appareil avec similairedispositifs qui sont développés pour le traitement de haute qualité des signaux radar de base, il est possible d'identifier la capacité de déterminer la force de l'onde émise. Pour les débutants, cette option peut être superflue, mais les conducteurs expérimentés utilisent également cette capacité pour une orientation efficace sur la route. Il est également noté qu'il est possible de désactiver les spectres de fréquence individuels, de couper les signaux en mode automatique, de notifier les messages vocaux et de régler les paramètres d'interface. Encore une fois, le détecteur de radar Sho Me STR 520 et dans ces paramètres n'est pas une exception au segment général, mais dans la classe de budget cet outil est toujours exclusif. Au moins, si nous évaluons le détecteur par la qualité de la mise en œuvre des fonctions.
L'installation est effectuée à travers un spécialagrafes et Velcro. Pour un positionnement et un fonctionnement pratiques, un tapis antidérapant est fourni sur le tableau de bord. L'instrument est contrôlé à l'aide d'un menu intuitif et de boutons physiques - toutes les informations sur les paramètres de fonctionnement sont affichées sur l'écran LED. L'alimentation est fournie via une fente spéciale via le câble de l'allume-cigare.
Contrairement à la plupart des modèles de budget même enCet appareil n'a pas de télécommande. Mais cette faille n'est pas tous les automobilistes voir comme un inconvénient. En outre, les créateurs d'assistants automobiles modernes se concentrent de plus en plus sur les fonctions automatiques qui fournissent et le détecteur de radar Sho Me 520 STR. L'instruction, en particulier, indique la présence d'une commutation automatique entre les modes "ville" / "route". L'utilisateur n'a besoin que de régler le nombre de niveaux de réception et d'ajuster les bandes de fréquence.
Parmi les avantages clés qui distinguentpropriétaires de ce modèle, vous pouvez appeler un travail confiant avec la plupart des caméras de police de la circulation standard, avec des trépieds et des systèmes de fixation déployés. A cela s'ajoute la conception optimisée pour un design intérieur compact, l'ergonomie, l'assemblage de qualité et la fiabilité.
Quant aux nouvelles technologies, ellescertains aspects de l'application provoquent des impressions positives pour ceux qui utilisent constamment le détecteur radar Sho Me 520 STR. Les examens de ce genre ne soulignent même pas les mérites de la même automatisation que l'élimination d'une option inutile. Habituellement surchargés de nouvelles fonctions, les dispositifs attirent beaucoup de facteurs d'exploitation gênants. Cet appareil a été retiré de ce défaut.
L'omnivertissement de l'appareil en termes de travail avecLa plupart des émetteurs de signaux standards s'avèrent souvent d'un type différent. Ainsi, de nombreux propriétaires de voitures notent que le détecteur de cette performance répond facilement aux autres anti-radars, aux dispositifs de signalisation de stationnement et même aux talkies-walkies. Il est également noté ici qu'il est possible de déterminer le fonctionnement de l'appareil sur le poste de police visé par le nombre de grincements, mais ce n'est guère un confort dans le flux proche de la ville. Ce comportement est expliqué par la sensibilité excessive et le système de protection contre les interférences de mauvaise qualité fourni par le détecteur radar Sho Me 520 STR.
Les avis indiquent l'absence d'un module GPS,ce qui pourrait exclure, entre autres, le déclenchement constant de signaux inutiles. Dans de telles situations, le conducteur pourrait simplement désactiver certaines plages et compenser leur manipulation par le système de navigation, mais le concept de remplissage équilibré du dispositif budgétaire ne fournit pas encore de telles solutions.
Dans une vaste gamme d'assistants électroniquesmême un professionnel peut être confus, car les mises à jour régulières nécessitent des tests approfondis pour bien comprendre leur véritable valeur. En même temps, il reste une liste de qualités de base qui permettent de faire un choix en faveur de tel ou tel modèle. En ce sens, le détecteur de radar Sho Me STR 520 est bon car il n'a pratiquement aucune nuance d'opération cachée. Il va faire face aux tâches de base et ne sera pas déçu par un échec prématuré, comme cela arrive souvent avec d'autres employés de l'Etat.
Bien sûr, il y a aussi des côtés négatifsmais ils sont tout à fait ouverts au consommateur. En particulier, vous devrez sacrifier un large éventail de possibilités pour travailler avec les dernières modifications des compteurs de vitesse et une protection de haute qualité contre les faux positifs.
