VAZ 2121. Histoire de réussite

Voiture tout-terrain soviétique VAZ 2121 Niva, produiteune sensation de son apparition sur le marché des voitures à traction intégrale en 1977. A l'époque, un seul SUV au monde - le Range Rover - était à quatre roues motrices, tous les autres membres de cette famille incluaient forcément les roues avant. Par conséquent, le VAZ 2121 a suscité un grand intérêt pour la transmission intégrale et un prix relativement bas. En outre, la nouvelle voiture se distingue par un haut niveau de confort, son showroom a répété toutes les réalisations de la VAZ 2106 - le meilleur modèle de l'époque.

Dans tous les VUS d'une classe similaire, les salonsétaient durs, sans fioritures, dans le style spartiate. Si la mode était telle, si le prix a essayé de réduire en raison de la commodité du conducteur et des passagers, mais le confort dans les voitures n'a pas été. VAZ 2121 différait favorablement à cet égard, et à l'exposition automobile internationale à Brno, tenue en 1978, a remporté une médaille d'or en tant que meilleur SUV dans sa catégorie. Et en 1980, la voiture a de nouveau reçu une médaille d'or, cette fois à Poznan, à l'occasion de la participation à la foire internationale. La reconnaissance mondiale de la VAZ 2121 était indéniable, la voiture est devenue un produit d'exportation.

Le principal avantage de VAZ 2121 est soncapacité inter-pays sans précédent. La machine peut aller n'importe où grâce à une base courte, un léger surplomb du corps à l'avant et à l'arrière, une petite masse et un dégagement de 220 mm. Le moteur de la voiture a répété les principales caractéristiques du moteur 2106, en ligne 4 cylindres, puissance de 75 ch. à 5000 tours par minute.

Sur l'autoroute VAZ 2121 développé la vitesse de quelques-unsplus de 130 km / h, mais c'était assez pour un SUV. Sur les angles raides de la Niva est tombé légèrement, mais cette caractéristique est caractéristique de toutes les machines à haut-sièges, puisque le centre de gravité est assez haut. Par conséquent, il est nécessaire de laisser tomber la vitesse dans le temps, la course se stabilise instantanément.

Niva a participé à plusieurs reprises à diverscompétitions sportives. La machine a agi comme un grimpeur, s'est levée sans aide au pied du mont Everest dans le camp de base, qui est 5000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Était comme un parachutiste, une fois tombé avec un parachute sur le pôle Nord. Après un atterrissage réussi, VAZ 2121 Niva a passé la route spécifiée. Pas sans un tout-terrain célèbre et au pôle Sud de la Terre, en Antarctique, où il n'y a pas de routes. Bien que pourquoi sont-ils hors route?
Pendant sa production, Niva étaitplusieurs modifications. Au fur et à mesure de l'exportation de la machine, une variante conduite à droite a été créée pour les livraisons au Royaume-Uni et au Japon. Un VAZ 21212 modifié a été créé et le développement suivant a eu lieu à 2122 600. La rivière était une voiture amphibie de type militaire, avec une étanchéité complète de la partie inférieure du corps. En 1987, la rivière a été testée, mais avant la publication en série n'a pas atteint. La version blindée de VAZ 2121B pour le service de collecte de fonds a été lancée en 1992. Et, enfin, une modification de la cargaison, avec un corps sans vitres latérales, avec une porte arrière inférieure et des clôtures tubulaires des sièges avant. Les spécifications VAZ 2121 permettent d'autres améliorations et de nouvelles modifications.