En décembre 1973, le conseil d'administration de Ford Motor a décidé de lancer un projet sous le nom de code "Bobcat".
Pendant longtemps, l'entreprise n'a pas été annoncéele vrai nom du modèle, qui a conduit à de nombreuses suppositions différentes, notamment dans la presse. Et seulement en 1975 lors d'une conférence de presse tenue à Detroit, Henry Ford a annoncé publiquement le nom du nouveau modèle - Ford Fiesta.
En production, la nouvelle voiture a été lancée immédiatement dans deux usines, à Danton en Angleterre et dans la ville allemande de Cologne.
La Ford Fiesta, appartenant à la famille des berlines compactes à trois ou cinq portes, a commencé à être produite depuis 1976.
Le moteur, installé dans la Ford Fiesta,assez compact et se trouve dans le compartiment à travers. Le radiateur est situé à l'avant, qui est équipé d'un ventilateur électrique pour fournir des conditions thermiques à faible vitesse.
Il est à noter que le corps de la première génération est en acier d'épaisseur différente: plus épais sur les parties de support et plus mince sur les panneaux.
Généralement, la Ford Fiesta peut être fière de son salon, considéré comme l'un des plus ergonomiques, spacieux et confortables de la catégorie. Un grand compartiment à bagages est formé lorsque le siège arrière est retiré.
Le coupleur mécanique a une transmission automatiquecompensation pour l'étirement du câble, ainsi que le réglage pour une course optimale de la pédale de ralenti. Toutes les pédales, y compris le frein, le gaz, l'embrayage, sont fabriquées dans le type de suspension.
Système d'allumage équipé de modèles FordFiesta, c'est assez simple: c'est le contact, il y a un chopper classique et un distributeur. La même chose peut être dite à propos d'un carburateur mono-chambre à entraînement mécanique.
Les contrôles ont principalement porté sur le volant. Ce sont des commutateurs pour les virages, les modes d'éclairage et un essuie-glace.
La Ford Fiesta de la toute première génération, caractérisée par des côtés musclés, un nez carré et des ouvertures arrondies, a connu en 1983 une importante modernisation, qui a conduit à l'émergence de la 2ème génération.
Les changements concernaient principalement le transfert de la voiture, devenue plus lissée, ainsi que l'éclairage et l'intérieur.
La version "Chargée" de cette berline "B" est la Ford Fiesta ST. Il est construit sur la base de la version restyling de la 6ème génération. Les débuts de cette voiture ont eu lieu début 2012 à Genève.
Même un regard très rapide sur ce modèle FordFiesta suffit de comprendre immédiatement que ce n'est pas une voiture ordinaire. Et c'est vraiment comme ça: il est spécialement conçu pour ceux qui aiment la vitesse ou la dynamique.
La différence entre la modification habituelle du hayon etce modèle Ford Fiesta est visible sur son front. Absolument d'autres pare-chocs, de l'optique, des chiffons météorologiques - tous ces concepteurs ont pu redessiner. Cependant, et sur la poupe peut être trouvé de nombreux développements intéressants.
Quant à l'intérieur de la belle Ford Fiesta,Les critiques sur ce qui sont majoritairement positives, elle se caractérise principalement par la présence de sièges sport, une combinaison de rouge et de noir, de pédales et d'assiettes, annonçant plutôt indiscrètement que cette voiture appartient à la famille ST.
Dans le même temps dans l'équipement de base de cette berline, il y a sept airbags pour la sécurité, une Ford SYNC multimédia, ainsi qu'un système de stabilisation dynamique et bien plus encore.
